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Maybach Exelero 10.2 V16 Quadturbo 4matic mit 3140 PS (MB-Exotenforum)

verfasst von David von Mariani(R), 27.10.2019, 15:04

» » » Warum nicht gleich V64 mit 200 Turbos und 14.000 PS als 8x8 mit
» 8matic?
» » » Peinliches Kindergerede :no:
» »
» » Weil das Stand der Entwicklung sein könnte.
» »
» » Der 8.0 V16 wurde von Mercedes bereits in den Achtziger Jahren gespielt.
» » Der M160.
» »
» » [image]
»
» Ausgehen von einem 140er 800SEC mit gut 500PS, hätte ein C215 CL800 bank
» Turbo
» dann evtl 900PS. C216 als CL1000 vielleicht 1300PS und im C217 1600PS.
»
» Wenn der Exelero gekommen wäre,also zu 216er Zeiten, hätte der V16
» sicherlich um die 2000PS bekommen. Aber nicht über 3000PS.
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Ich habe es einfach mal analog ausgereizt,
sicherlich übertrieben.

Also wenn man davon ausgeht, dass der V16 die selbe Konfiguration wie der M120 bekommen hätte, also gleicher Hub und gleiche Bohrung pro Zylinder samt gleichen Wandstärken,
nur 4 Zylinder rangehangen = Motor 200 mm länger,

dann hätte Renntech statt 7,6 Liter auf 10,2 Liter vergrößert (x 1,3334)

Nimmt man die 10,2 Liter als ultimativen Maßstab, und setzt aus Vereinfachungsgründen (was nicht geht - ich weiß)

die Leistung pro Liter Hubraum eines M178 GAD (1.225 PS zu 3.982 cm³ = 307,63 PS pro Liter) ins Verhältnis,

käme man zumindest rechnerisch auf diese Werte.

Ja, ich weiß, es ist eine völlige Milchmädchenrechnung,

aber es wäre dennoch cool,

man hätte bei diesem Auto mal alle Parameter und technischen Möglichkeiten ausgeschöpft.

Das ultimative Hypercar.

---
Hat man den Maybach Exelero gesehen, findet man alle anderen Autos todlangweilig.

 

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