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Sebastian Nast(R)

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19.04.2008, 07:08
 

Ist ja auch Hammer: 600SL V12 ...aber 107er SL-Klasse !! (MB-Exotenforum)

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Und das wo ja "original" eigentlich noch nicht mal der Serien-M117-V8
mit den AMG-4V-Köpfen in den 107er passte ... :surprised:

... ein echter Top-Umbau !! :ok:

Und da soll nochmal ein sagen, das "nur" ein anderer Motor,
noch keinen MB-Exoten machen würde ... :wink: :waving:

Mit besten Sterngrußen
Sebastian

---
Admin MB-Exoten-Forum
1992 V140 500SEL blau 904 - Leder dattel
2000 S210 260TE circongrün
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SGS(R)

19.04.2008, 08:01

@ Sebastian Nast
 

Ist ja auch Hammer: 600SL V12 ...aber 107er SL-Klasse !!

»
» Und das wo ja "original" eigentlich noch nicht mal der Serien-M117-V8
» mit den AMG-4V-Köpfen in den 107er passte ... :surprised:
»
» ... ein echter Top-Umbau !! :ok:
»
» Und da soll nochmal ein sagen, das "nur" ein anderer Motor,
» noch keinen MB-Exoten machen würde ... :wink: :waving:
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

UNGLAUBLICH.........!!!:ok:

Strohm(R)

19.04.2008, 10:28

@ Sebastian Nast
 

Ist ja auch Hammer: 600SL V12 ...aber 107er SL-Klasse !!

Eigentlich sind die 300kg Alu viel zu schwer für das Auto, aber ENDGEIL! :-D

Aus welchem Forum stammen denn die Fotos? Würde da gern mehr drüber lesen.

Sebastian Nast(R)

Homepage

19.04.2008, 19:10

@ Strohm
 

Ist ein Tread in einem US-MB-Forum

» Eigentlich sind die 300kg Alu viel zu schwer für das Auto, aber ENDGEIL!
» :-D
»
» Aus welchem Forum stammen denn die Fotos? Würde da gern mehr drüber lesen.

Kuckst du hier:

http://www.mercedesshop.com/shopforum/showthread.php?t=178997

Sind wohl die gleichen Jungs die auch schon den C126 600SEC V12 gebaut haben.

Mit besten Sterngrußen
Sebastian

---
Admin MB-Exoten-Forum
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sobisch(R)

E-Mail

19.04.2008, 11:42

@ Sebastian Nast
 

Ist ja auch Hammer: 600SL V12 ...aber 107er SL-Klasse !!

boah...

Wie endgeil ist das denn bitte?

Mehr Understatement geht nicht... Waaaahnsinn, ein Traum!

weiss wer was über den Motor? Ist das nen Serien 6 Liter M120 Aggregat? Oder vielleicht sogar eine Hubraumvariante?

Unglaublich dass der Motor da rein passt, hab ich noch nie von gehört das so etwas mit nem 107er gemacht wurde...

W198(R)

19.04.2008, 17:53

@ sobisch
 

Ist ja auch Hammer: 600SL V12 ...aber 107er SL-Klasse !!

» Unglaublich dass der Motor da rein passt, hab ich noch nie von gehört das
» so etwas mit nem 107er gemacht wurde...

Demnach müßte das nun der dritte Umbau auf V12 sein neben dem W100 und dem W/C126 W. Mal abgesehen von Werksprototypen. Weiß jemand was von den V12 Testmotoren aus den Siebzigern?

sobisch(R)

E-Mail

19.04.2008, 18:04

@ W198
 

Ist ja auch Hammer: 600SL V12 ...aber 107er SL-Klasse !!

Naja gibt schon noch einige mehr V12 umbauten ausser die 3 ;)

Im 124er gibts ja auch 7.3 Liter V12 von diversen Firmen in allen Karosserievarienten (ausser Cabrio), und auch im CLK usw, geschweige denn bei den aktuellen Modellen wie CLS und C Klasse von brabus usw

Aber beim 107er hab ich das das erste mal gesehen. Den C126 und W100 mit dem M120 V12 kenn ich natürlich auch :) und auch viele andere MBs. Nur nen R107 kannte ich bisher noch nicht.


» » Unglaublich dass der Motor da rein passt, hab ich noch nie von gehört
» das
» » so etwas mit nem 107er gemacht wurde...
»
» Demnach müßte das nun der dritte Umbau auf V12 sein neben dem W100 und dem
» W/C126 W. Mal abgesehen von Werksprototypen. Weiß jemand was von den V12
» Testmotoren aus den Siebzigern?

W198(R)

19.04.2008, 18:12

@ sobisch
 

Ist ja auch Hammer: 600SL V12 ...aber 107er SL-Klasse !!

Ich meinte natürlich mit den Dreien Einzelumbauten bzw. Privatumbauten. Die anderen sind ja zumindest in Kleinstserien entstanden.

Moe(R)

Homepage

FÜ,
19.04.2008, 19:33

@ W198
 

V12 im 123er gibts auch.

Jedenfalls behauptete neulich ein Ebay User einen zu besitzen.

Ansonsten gibt's doch privat nahezu alles was irgendwie möglich ist.

Martin 230CE AMG(R)

19.04.2008, 20:50

@ Moe
 

V12 im 123er gibts auch.

» Jedenfalls behauptete neulich ein Ebay User einen zu besitzen.
»
» Ansonsten gibt's doch privat nahezu alles was irgendwie möglich ist.



Hi Moe,
also als ich den Verkäufer um ein paar Bilder gefragt hatte,kam da leider keine Antwort zurück. Ich glaube da nicht so recht dran,da ich ja jetzt schon sehe,wie schwer es ist,denn 500er vernünftig und ohne Pfusch in den 123er zu bekommen.

Gruß, Martin

Sebastian Nast(R)

Homepage

19.04.2008, 21:07

@ W198
 

Das war ein langer Weg zum MB-PKW-V12

» » Unglaublich dass der Motor da rein passt, hab ich noch nie von gehoert
» das
» » so etwas mit nem 107er gemacht wurde...
»
» Demnach mueßte das nun der dritte Umbau auf V12 sein neben dem W100 und dem
» W/C126 W. Mal abgesehen von Werksprototypen. Weiß jemand was von den V12
» Testmotoren aus den Siebzigern?

Der erste Versuch war ja der neue Typ 600 von 1940/41 (Baureihe 157)
der die Nachfolge des Typ 770 (Baureihe 150) antreten sollte.

Und im W157 sollte ein 6.0 Liter V12 den alten 7.7 Liter R8 aus dem W150 abloesen:

[image]
[image]

Die 157er 600er sind aber durch den zweiten Weltkrieg über den
Bau von Prototypen nicht mehr hinaus gekommen.

Der zweite Anlauf zum MB-PKW-V12 wurde dann bei der Entwicklung des
Nachkriegs 600er (Baureihe 100) unternommen. Denn der W100 sollte
urspruenglich mal in zwei Modell-Motorversionen kommen, als Typ "580"
mit einem 5.8 Liter V8 (M100) und als Typ "750" mit einem 7.5 Liter
V12 (M101) ...

[image]

In Serie ging dann aber eine auf 6.3 Liter vergoßerte Version des M100-V8,
waehrend der M101-V12 nicht weiter verfolgt wurde. Vermutlich vor dem
Hintergrund, das die Haupt-Wettbewerber von RR/Bentley und den entp.
US-Fahrzeugen, auch alle "nur" mit V8-Motoren liefen.

Angeblich sollen von dem M101-V12 aber einige Versuchsmuster gebaut wurden
sein, welche in W100- und W112-Versuchsmustern getestet wurden sein sollen.
Auch gibt es Geruechte, dass in den 70er Jahren so ein M101-V12 sogar nochmal
im W116 getestet wurde. In wie weit da was dran ist, ist schwer zu sagen,
Bilder davon habe ich jedenfalls noch keine gesehen, was ja aber nichts
heißen muss.

Der dritte Anlauf zum MB-PKW-V12 startete dann in den 80er Jahren, mit dem
M120-V12, Vorserie-Muster des M120-V12 liefen ab 1987 in div. W126-Versuchs-
Mustern ...

[image]

Und der M120-V12 schafte es dann in den Typen 600SE/SEL/SEC/SL (Baureihe 140 und 129)
ja auch endlich in die Serienproduktion. Und so gab es dann 1991 fast genau
50 Jahre nach den ersten V12-Mustern von 1940/41 den ersten serienmaeßigen
MB-PKW-V12 ...

[image]

Und ueber den 5.8 Liter M137-V12 (in den Baureihen 215 und 220) bishin zum
aktuellen M275 V12 BiTurbo ( in den Baureihen 215, 216, 220, 230, 240, 221)
gibt es ja bis heute immerhin schon drei Serienmaeßige MB-PKW-V12.

Mit besten Sterngrußen
Sebastian

---
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[image]

Ron B.(R)

E-Mail

20.04.2008, 00:25

@ Sebastian Nast
 

Das war ein langer Weg zum MB-PKW-V12

Thanks Sebastion!!!:-)

Jörg 280TE A-M-G Stufe II(R)

E-Mail

21.04.2008, 10:50

@ Ron B.
 

MB-PKW-V12 momentan bei Mirbach

» » Und im W157 sollte ein 6.0 Liter V12 den alten 7.7 Liter R8 aus dem
» W150
» » ablösen:
» »
» »
» »

Momentan bei Mirbach zu kaufen:


Eine wahrscheinlich "einmalige" Gelegenheit.

MfG Jörg

---
[image]
In unserer Hobby-Garage:
280TE A-M-G Stufe II ´84
230/8 ´70 Frenchman
280SL/8 ´70
300SEL 3.5 ´71
3-0-0 d ´58

Sebastian Nast(R)

Homepage

21.04.2008, 19:57

@ Jörg 280TE A-M-G Stufe II
 

540K V12-Versuchstraeger - DAS ist natuerlich ein echter

» » » Und im W157 sollte ein 6.0 Liter V12 den alten 7.7 Liter R8 aus dem
» » W150
» » » abloesen:
» » »
» » »
» » »
»
» Momentan bei
» Mirbach
» zu kaufen:
» »
» Eine wahrscheinlich "einmalige" Gelegenheit.
»
» MfG Jörg

... Mega Exot ! :ok:

Versuchswagen von 1939 mit dem neuen V12 ... seltener und besonderer
geht es ja wirklich kaum noch !! :surprised: :waving:

---
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16V-Schrauber(R)

Homepage

Halle/Saale,
19.02.2011, 21:40

@ Sebastian Nast
 

Das war ein langer Weg zum MB-PKW-V12

Gibt es zu dem Versuchsmotor noch mehr Informationen?

---
Grüße Micha
www.mb190.de

TWG(R)

20.04.2008, 03:29

@ sobisch
 

Ich weis was, w107 mit M100

HAllo zusammen,

vor fast 30 Jahren war ich als HiWi mal am Umbau eines M110 6.9 mit Turboaufladung in einem R107 beteiligt.
Wie gesagt, als HiWi oder besser gesagt, als Schraubenschluesselanreicher, hatte damals noch nicht so die Ahnung wie heute, und vor allem keinen Fotoapparat.
Wo das Auto geblieben ist, weiss ich auch nicht.
Kann mich nur noch daran erinnern, das wir damals die Motorhaube gedengelt haben, das sie über den Motor mit Turbo passte.
google gibt auch nix aus über den Wagen.
Wahrscheinlich laengst in der Schrottpresse.
Der Besteller des Umbaus fuhr vorher einen w116 Crayford-Kombi.

Gruß aus Duesseldorf

Thomas

Sebastian Nast(R)

Homepage

20.04.2008, 18:51

@ TWG
 

Ich weis was, w107 mit M100

Absolut vorstellbar so ein Umbau !

Denn M100-V8 im 107er sind ja bekannt:

[image]
[image]


... und in der Tat, da braucht der 107er wirklich ein "Beule"
in der Motorhaube ...

[image]

Und auch M100-V8 Turboumbauten sind ja durchaus dokumentiert,
wie hier im 116er 450SEL 6.9 ...

[image]
[image]

Duerfte dann alles zusammen so aehnlich ausgesehen haben,
wie bei diesem 107er 450SL Kompressor ...

[image]
[image]

Mit besten Sterngrußen
Sebastian

---
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