VV221: S600 Pullman, Hochdach, Sonderschutz

... für 565.000,-- auch eine sehr urige Sonderkraosse ...

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http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218590457&isSearchRequest=true&am...

Mit besten Sterngrußen
Sebastian

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Im Mercedeskostüm.....

Klar die Höhe ist dann toll für´s einsteigen, sieht aber irgendwie blöd aus :-D

Machen die in UK doch immer für die Hüte der Queen: lol 2:

EDIT:
der Parkplatz als Hintergrund ist ja mal ne Frechheit!

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Spannendes Ding, auch wenn da wohl jegliche ästhetische Aspekte abhanden gekommen sind. Das sieht für mich aus wie ein missglückter Umbau irgendeines beliebigen Autos auf W221-Look.
Wer braucht denn so viel Höhe im Innenraum? Da fände ich einen verlängerten und vielleicht minimal erhöhten Viano oder ähnliches besser. Und falls Prestige eine Rolle spielen sollte, na ja, dieser Hobel sieht auch nicht mehr allzu prestigeträchtig aus.

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» Spannendes Ding, auch wenn da wohl jegliche aesthetische Aspekte abhanden
» gekommen sind. Das sieht für mich aus wie ein missgluckter Umbau
» irgendeines beliebigen Autos auf W221-Look.
» Wer braucht denn so viel Hohe im Innenraum? Da fande ich einen verlaengerten
» und vielleicht minimal erhohten Viano oder ähnliches besser. Und falls
» Prestige eine Rolle spielen sollte, na ja, dieser Hobel sieht auch nicht
» mehr allzu prestigetraechtig aus.

Na ja doch, in den Kundenkreisen geht es in erster Linie ums Prestige,
und da ist eine V-Klasse oder ein Sprinter eben keine wirkliche
Alternative, auch wenn Luxus-Versionen der V-Klasse und des Sprinters
durchaus immer beliebter werden ... :-)

http://www.klassen.de/mercedes---benz-viano--klassen-limo-business-van.html

... aber eine S-Klasse spielt prestigetechnisch dann doch noch in
einer anderen Liga. Und solche Hochdach-Umbauten werden halt vorallem
wegen des deutlich bequemeren Einstiegs gemacht, und weil man auch im
Wagen seine Kopfbedeckung nicht abnehmen muss. Das da die Aestetik der
Linie etwas drunter leidete, ist für diese Kunden (i.d.R. Scheichs) auch
kein Nachteil, sondern sogar eher ein Vorteil, weil man sofort sieht, das
das kein Serienmodell, kein Modell \"von der Stange\" ist, also noch mehr
Prestige hat. Der Markt für solche Umbauten ist zwar klein, aber durchaus
bestaendig, vom 222 gibts ja auch schon solche Hochdach-Umbauten ...

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http://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/forum_entry.php?id=128326

... genau wie vorher vom 140er ...

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http://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/forum_entry.php?id=127079

... und vom 220er ...

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Mit besten Sterngrußen
Sebastian

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Ok, wenn man es unter den Aspekten sieht die du nennst, sieht es schon wieder anders aus. Man muss sich darauf erstmal gedanklich einlassen :-D
Witzig das die Sitze sich sogar drehen. Das erinnert mich an Treppenlifte, aber auch das sieht die Kundschaft vermutlich ganz anders.
Danke für den Exkurs in die Historie solcher Mobile :)
Gibt es von Vianos und V-Klassen eigentlich auch Stretch Versionen?

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